Het werkprincipe van remblokken voor auto's

Het werkingsprincipe van remmen komt voornamelijk voort uit wrijving. Door gebruik te maken van de wrijving tussen remblokken en remschijven (trommels), evenals de wrijving tussen banden en de grond, wordt de kinetische energie van de voertuigbeweging omgezet in warmte-energie na wrijving, waardoor het voertuig stopt. Een goed en efficiënt remsysteem moet in staat zijn om stabiele, voldoende en controleerbare remkracht te leveren, en een goede hydraulische transmissie en warmteafvoercapaciteit hebben, om ervoor te zorgen dat de kracht die door de bestuurder wordt uitgeoefend vanaf het rempedaal volledig en effectief kan worden overgebracht naar de hoofdcilinder en verschillende subcilinders, en om hydraulisch falen en remrecessie veroorzaakt door hoge hitte te voorkomen. De remsystemen op auto's kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: schijfremmen en trommelremmen, maar afgezien van kostenvoordelen zijn trommelremmen veel minder efficiënt dan schijfremmen.