Remblokken

Een remblok verwijst naar een stuk wrijvingsgenererend materiaal dat zichzelf op de rotor of schijf van uw auto drukt, waardoor deze kan vertragen en stoppen. Ze zijn gemaakt van staal met zwaar wrijvingsmateriaal aan één kant. Daarom knijpen de remblokken de remschijf samen als u op de rem trapt, waardoor de auto vertraagt ​​of stopt.

Tegenwoordig zijn voertuigen doorgaans uitgerust met schijfremmen. De wielen zijn verbonden met remschijven die met het wiel meedraaien. Remklauwen oefenen druk uit op de schijven wanneer de remmen worden gebruikt. Een remblok bevindt zich tussen de schijf en de remklauw om de wrijving van metaal op metaal te verminderen. Na verloop van tijd moeten de blokken worden vervangen. Wanneer een bestuurder de remmen gebruikt, kan hij een piepend geluid horen of trekt het voertuig naar één verkeersbord. Dit zijn indicaties dat de blokken versleten zijn.
Het type vervangende remblokken dat nodig is, is afhankelijk van het specifieke voertuig. Keramische blokken worden vervaardigd voor zwaardere voertuigen, zoals pick-ups en SUV's. Semi-metalen blokken worden vaak gebruikt voor conventionele auto's. De gespecialiseerde blokken zijn gemaakt om het geluidsniveau te verlagen en stofverontreiniging te voorkomen.

Het mengproces
Het bestaat uit het homogeen mengen van alle componenten en is daarom een ​​van de belangrijkste stappen in het productieproces.
Om deze optimale homogenisatie van het mengsel te bereiken, beschikt de mixer over een centrale as die de componenten in de vorm van 8'en laat draaien en twee blendermessen op een andere as die het mengsel homogeniseren.
Tijdens dit proces is een van de kritische factoren de tijd die de verschillende materialen in de mixer doorbrengen, aangezien deze periode moet worden gespecificeerd afhankelijk van het type vezels dat moet worden gemengd. Het is belangrijk om te onthouden dat elke vezel een openingstijd heeft, d.w.z. een periode waarin de lengte maximaal is. Na deze tijd worden de vezels verkort en voeren ze de mengfunctie niet goed uit.

Warm persen
De functie van warmpersen is om de verschillende componenten te binden. Enerzijds leidt de toegepaste druk tot een volumevermindering, maar tegelijkertijd smelt de temperatuur de harsen zodat ze door het materiaal heen vloeien en de verschillende elementen aan elkaar binden.
In dit proces worden perscycli uitgevoerd, d.w.z. de pers werkt gedurende een bepaalde tijd op de pads en laat vervolgens de gassen ontsnappen. In deze fase blijven de steunen aan het frictiemateriaal plakken.
Hiervoor zijn twee belangrijke redenen:
De steunplaat is geïmpregneerd met een hars die de hechting van het materiaal bewerkstelligt.
In de beugels zitten doorlopende gaten die ervoor zorgen dat het wrijvingsmateriaal doorstroomt en zo een volledige bevestiging van het wrijvingsmateriaal aan de steunplaat bereikt.
De typische perstijd varieert van 5 tot 7 minuten, afhankelijk van de formule die wordt gebruikt om de harsen in de pers te laten uitharden.

Uitharden
Het uithardingsproces vindt plaats in ovens waarvan de hoofdtaak de volledige polymerisatie van de harsen is, waardoor een perfecte verdichting van het materiaal wordt bereikt. Daarbij komt nog dat alle resterende vluchtige bestanddelen verloren gaan.
Dit proces wordt ook uitgevoerd volgens de tijd en temperatuur die in de verschillende fasen worden bereikt. Dit betekent dat de pads worden beïnvloed door een cyclus van verschillende temperaturen, waarin ze gedurende een bepaalde periode passeren.

Verzengend
In deze laatste fase wordt het frictiemateriaal middels een hete plaat blootgesteld aan temperaturen van 650ºC of hoger. In dit laatste schroeiproces wordt een groot deel van het resterende organische materiaal verwijderd en krijgt het remblok zijn definitieve eigenschappen.

Er komt veel meer kijken bij het effectief gebruiken van het remsysteem van uw auto dan alleen maar op het pedaal trappen als er een eekhoorn voor u langs schiet. De remsystemen van auto's, vrachtwagens en motoren bestaan ​​uit een aantal onderdelen die de acties van de bestuurder omzetten in fysieke kracht die de auto tot stilstand brengt. Een van die remonderdelen zijn de remblokken van uw voertuig.
Remblokken zijn een belangrijk onderdeel van de rem omdat ze het onderdeel zijn dat contact maakt met en druk en wrijving uitoefent op de remschijven van een voertuig -- die platte, glimmende schijven die je soms net achter de wielen van sommige voertuigen ziet. De druk en wrijving die op de remschijf worden uitgeoefend, is wat het wiel vertraagt ​​en stopt. Zodra de wielen stoppen met draaien, stopt het voertuig ook met rijden. Hoewel de rol van remblokken als remonderdelen vrij eenvoudig is, zijn de remblokken zelf allesbehalve dat.