Bedrijfsintroductie

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant van remblokken gevestigd in Shandong, China. De fabriek werd opgericht in 2015. Wij richten ons op de productie van auto-remblokken, remschoenen en vrachtwagenremblokken, remvoering.
Als OEM-remblok- en remschoenfabrikant en -leverancier hebben we momenteel meer dan 3,000 modellen productiematrijzen en onderhouden we meer dan 2,000 modellen op voorraad. We hebben ons toegewijd aan het leveren van hoogwaardige en betrouwbare producten. Onze formules zijn asbestvrij, stofvrij, geruisloos en hebben een lange levensduur, en worden vertrouwd door klanten. Tegelijkertijd verkennen we ook actief de markt. Ons team zit vol met professionele kennis en ervaring, en we zullen een hoogwaardige aftersales-service bieden en ons best doen om aan de behoeften van de klant te voldoen.

 

 
Waarom voor ons kiezen?
 
01/

Meer modellen bedekken
Wij bieden een uitgebreid assortiment keramische remblokken, afgestemd op alle modellen Japanse, Koreaanse, Duitse en Amerikaanse auto's. Zo hebben onze klanten voor elk voertuig een ruime keuze.

02/

Kleine MOQ
Onze minimale bestelhoeveelheid bedraagt ​​slechts 1 set. Hierdoor kunt u flexibel inspelen op uw uiteenlopende behoeften aan remblokken.

03/

Kwaliteitsverzekering
Dankzij een uitgebreide set kwaliteitstestapparatuur kunnen we herhaaldelijk testen uitvoeren en gegevens verzamelen nadat de productie is voltooid, om zo de productkwaliteit te controleren.

04/

Snelle bezorging
Wij begrijpen dat snelle verzending erg belangrijk is voor klanten. Daarom hebben we de modellen die we op voorraad hebben, binnen slechts 3 dagen in huis.

05/

Bevoorradingsketen
Stel een geïntegreerde supply chain, productieketen en transportketen in. De beste oplossing wordt geboden door Shandong Best Auto Parts.

06/

Aftersales-service
Reageer snel op feedback van klanten om eventuele problemen na uw aankoop op te lossen.

 

Wat zijn vrachtwagenremblokken?

 

Remblokken zijn een cruciaal onderdeel van het remsysteem van vrachtwagens en andere voertuigen. Ze zijn gemaakt van een materiaal met hoge wrijving dat tegen de remrotor wordt gedrukt wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. Dit creëert de wrijving die het voertuig vertraagt ​​en tot stilstand brengt.

 

Voordelen van vrachtwagenremblokken

 

 

Duurzaamheid
Remblokken voor vrachtwagens zijn ontworpen om de zware lasten en veeleisende rijomstandigheden waaraan vrachtwagens worden blootgesteld, te weerstaan. Ze zijn doorgaans gemaakt van hoogwaardige materialen die bestand zijn tegen slijtage, wat een lange levensduur garandeert.

 

Betrouwbaarheid
Remblokken voor vrachtwagens zijn betrouwbaar en zorgen voor consistente remprestaties, zelfs onder uitdagende omstandigheden zoals natte of ijzige wegen.

 

Veiligheid
Goed functionerende vrachtwagenremblokken zijn essentieel voor de veiligheid van de vrachtwagenchauffeur en andere weggebruikers. Ze zorgen ervoor dat de vrachtwagen snel en effectief kan worden gestopt wanneer dat nodig is, waardoor het risico op ongelukken wordt verminderd.

 

Kosten efficiëntie
Remblokken voor vrachtwagens vormen een kosteneffectieve oplossing voor remsystemen, omdat ze duurzaam zijn en minder vaak vervangen hoeven te worden dan andere remcomponenten.

 

Milieuvriendelijk
Sommige vrachtwagenremblokken zijn gemaakt van gerecyclede materialen, waardoor ze milieuvriendelijker zijn dan andere remcomponenten. Ze produceren ook minder remstof, wat schadelijk kan zijn voor het milieu als het wordt ingeademd.

 

Transit Van Brake Pads

 

Soorten vrachtwagenremblokken

Organische remblokken
Deze pads zijn gemaakt van een mix van organische materialen, zoals rubber, glas en Kevlar. Ze zijn geschikt voor dagelijks gebruik, produceren minder geluid en genereren minder remstof. Ze slijten echter sneller en zijn mogelijk niet geschikt voor zware toepassingen.

 

Semi-metalen remblokken
Deze pads bevatten een mengsel van organische materialen en metaalvezels, zoals staal of koper. Ze bieden een betere remkracht en warmteafvoer vergeleken met organische pads. Ze kunnen echter lawaaierig zijn en meer slijtage aan de remschijven veroorzaken.

 

Keramische remblokken
Keramische pads zijn gemaakt van een combinatie van keramische verbindingen en kopervezels. Ze bieden uitstekende remkracht, produceren minder geluid en stof en zorgen voor een langere levensduur van de pads. Hoewel ze duurder zijn, zijn ze ideaal voor vrachtwagens die superieure remprestaties vereisen.

 

Remblokken met een laag metaalgehalte
Deze pads bevatten een klein percentage metaalvezels samen met andere organische materialen. Ze bieden betere prestaties dan organische pads, maar kunnen meer lawaai en stof genereren. Remblokken met een laag metaalgehalte zijn geschikt voor vrachtwagens die betere remprestaties nodig hebben met een beperkt budget.

 

Hoe vervang je vrachtwagenremblokken?

 

Verzamel de benodigde gereedschappen en materialen
Verzamel alle benodigde gereedschappen en materialen voordat u begint met het vervangen van de remblokken. Dit omvat doorgaans een wielmoersleutel of slagsleutel, een doppenset, een C-klem of zuigerintrekgereedschap, een platte schroevendraaier, remreiniger, remolie en nieuwe remblokken.

 

Verwijder het wiel
Nadat u alle benodigde gereedschappen en materialen hebt verzameld, is de volgende stap bij het vervangen van de remblokken het verwijderen van het wiel. Begin met het veilig vastzetten van de vrachtwagen met wielblokken en til deze op met een krik. Zodra het wiel van de grond is, gebruikt u een wielmoersleutel of dopsleutelset om het los te maken en verwijdert u de wielmoeren om het wiel vast te zetten. Verwijder het wiel en leg het op een veilige plek weg. Door het wiel te verwijderen, krijgt u toegang tot de remconstructie, waardoor u de remblokken gemakkelijker kunt inspecteren en vervangen.

 

Verwijder de schuifbouten en til de remklauw op
In deze stap van het vervangen van vrachtwagenremblokken, moet u de schuifbouten verwijderen en vervolgens de remklauw optillen. De schuifbouten bevinden zich doorgaans aan de achterkant van de remklauw. Gebruik een sleutel om deze schuifbouten los te draaien en te verwijderen. Zodra de bouten zijn verwijderd, tilt u de remklauw weg van de remrotor. Wees voorzichtig dat u de remleiding die is aangesloten op de remklauw niet belast of beschadigt. Door de remklauw op te tillen, krijgt u toegang tot de remblokken, zodat u ze kunt verwijderen en vervangen.

 

Verwijder de oude pads
Verwijder de oude remblokken en clips van de remklauw. Zodra de remklauw is opgetild, ziet u de remblokken in de remklauwbeugel zitten. De remblokken kunnen op hun plaats worden gehouden door clips of pennen, afhankelijk van het ontwerp. Gebruik het juiste gereedschap, zoals een schroevendraaier of tang, om de clips of pennen los te maken die de remblokken bevestigen. Trek vervolgens voorzichtig de oude remblokken in de remklauwbeugel uit hun sleuven. Controleer de clips of pennen op tekenen van schade of slijtage en vervang ze indien nodig. Het verwijderen van de oude remblokken bereidt de remklauw voor op het installeren van nieuwe remblokken.

 

Trek de zuigers terug
Toen u de oude remblokken verwijderde, zag u misschien de zuigers ertegenaan drukken. Voordat u de nieuwe blokken installeert, is het essentieel om deze zuigers terug te trekken om voldoende ruimte te creëren voor de dikkere remblokken. Dit kan meestal worden gedaan met een C-klem of een speciaal gereedschap voor het terugtrekken van remklauwzuigers. Plaats de klem of het gereedschap over de remklauw en positioneer het zo dat het de zuigers raakt. Draai de klem of het gereedschap langzaam vast om de zuigers terug in de remklauwboring te duwen. Wees tijdens dit proces voorzichtig om de zuigers of de remklauwbehuizing niet te beschadigen. Door de zuigers terug te trekken, zorgt u ervoor dat er voldoende ruimte is voor de nieuwe remblokken om correct in de remklauwmontage te passen.

 

Controleer het niveau van uw remvloeistof
Bij het vervangen van een remblok is het van cruciaal belang om het remvloeistofniveau te controleren. Wanneer u de zuigers terugtrekt om de nieuwe remblokken te kunnen plaatsen, kan de remvloeistof in het reservoir van de hoofdcilinder stijgen. Overmatige remvloeistofniveaus kunnen overstromen en morsen, wat mogelijk schade aan omliggende componenten veroorzaakt en een veiligheidsrisico vormt. Controleer daarom regelmatig het remvloeistofniveau in het reservoir van de hoofdcilinder tijdens het vervangen van de remblokken. Als het vloeistofniveau de maximale vullijn nadert of lijkt over te stromen, gebruik dan een spuit of kalkoenbaster om de overtollige vloeistof te verwijderen en breng het terug naar het aanbevolen niveau. Het handhaven van het juiste remvloeistofniveau zorgt voor optimale prestaties en voorkomt mogelijke problemen met het hydraulische systeem.

 

Monteer de nieuwe remblokken
Begin met het plaatsen van de nieuwe remblokken op de remklauwbeugel of -behuizing, en zorg ervoor dat ze correct zijn uitgelijnd met het rotoroppervlak. De meeste remblokken hebben indicatoren of markeringen om hun juiste oriëntatie aan te geven. Zodra ze correct zijn gepositioneerd, schuift u de remblokken voorzichtig op hun plaats, en zorgt u ervoor dat ze goed tegen de rotor passen zonder openingen of verkeerde uitlijning. Afhankelijk van het ontwerp van uw remsysteem, moet u mogelijk remvet of anti-piepmiddel op de achterplaten van de remblokken aanbrengen om geluid en trillingen te voorkomen. Controleer nogmaals of de remblokken stevig in de remklauwbeugel of -behuizing zitten voordat u doorgaat naar de volgende stap. De juiste installatie van de nieuwe remblokken is essentieel voor veilige en effectieve remprestaties, dus neem de tijd om ervoor te zorgen dat alles correct is gepositioneerd.

 

Schuif de remklauw terug in de oorspronkelijke positie
Schuif de remklauw voorzichtig terug in de oorspronkelijke positie over de remblokken. Vergeet niet om de remblokken of omliggende componenten niet te beschadigen tijdens dit proces. Lijn de remklauw uit met de montagebeugel of behuizing en zorg ervoor dat de schuifbouten of geleidepennen correct zijn uitgelijnd met hun respectievelijke gaten. Duw de remklauw langzaam terug op de beugel, waarbij u erop let dat u geen remleidingen of slangen beknelt of vastklemt. Wees voorzichtig om overmatige kracht te vermijden, aangezien dit schade aan de remklauw of het remsysteem kan veroorzaken.
Zodra de remklauw correct tegen de beugel zit, plaatst u de schuifbouten of geleidepennen en draait u deze stevig vast volgens de specificaties van de fabrikant. Zorg ervoor dat de remklauw symmetrisch is uitgelijnd over de remrotor en dat er geen binding of interferentie is met de rotatie van de rotor. Een goede uitlijning en installatie van de remklauw zijn cruciaal voor optimale remprestaties en veiligheid, dus neem de tijd om ervoor te zorgen dat alles correct is gepositioneerd voordat u doorgaat naar de volgende stap.

 

Zet het wiel terug
Plaats het wiel terug op de naaf en zorg ervoor dat het goed uitgelijnd is met de wielbouten of -noppen. Houd het wiel met één hand op zijn plaats terwijl u met de andere hand de wielmoeren of -bouten met de hand vastdraait. Draai de wielmoeren of -bouten vast om een ​​gelijkmatige drukverdeling en een goede wieluitlijning te garanderen. Draai de wielmoeren of -bouten niet te vast, omdat dit de wielbouten of -noppen kan beschadigen en kan leiden tot een onjuiste wielmontage. Zodra alle wielmoeren of -bouten tot het juiste koppel zijn vastgedraaid, laat u de truck zakken van de krikstandaards of tilt u de krik op en verwijdert u deze. Gebruik ten slotte een wielmoersleutel of dopsleutel om de stevigheid van elke wielmoer of -bout in hetzelfde kruislings of sterpatroon te controleren om te bevestigen dat ze correct zijn vastgezet.

 

Maak een proefrit met uw vrachtwagen onder veilige omstandigheden
Nadat u de remblokken hebt vervangen en voordat u de weg op gaat, voert u een korte testrit uit om te controleren of het remsysteem werkt. Start de motor, laat de parkeerrem los en rem langzaam om de respons te testen. Luister naar ongebruikelijke geluiden en let op het gevoel van de remmen. Als alles normaal aanvoelt, rijdt u een korte rit rond een veilige plek om te bevestigen dat de remmen effectief werken.

 

 

Hoe u vrachtwagenremblokken onderhoudt

Remschoenen, ook wel remblokken genoemd, behoren tot de gemakkelijk te consumeren producten. Ze slijten geleidelijk tijdens gebruik. Ze moeten worden vervangen wanneer ze tot de limiet zijn versleten. Anders verminderen ze het effect van remmen en veroorzaken ze zelfs ongelukken. De remblokken zijn van levensbelang en moeten met voorzichtigheid worden behandeld.

Onder normale rijomstandigheden, elke 5000 kilometer wegen moeten de remblokken controleren. Het is noodzakelijk om niet alleen de resterende dikte te controleren, maar ook de slijtagestatus van de pad en te controleren of de slijtagegraad aan beide kanten hetzelfde is, of het herstel frequent is of niet. En als de abnormale toestand wordt gevonden, is het erg belangrijk om onmiddellijk te handelen.

De remblok bestaat meestal uit twee delen: de ijzeren voering en het frictiemateriaal. We kunnen de pad niet vervangen totdat het frictiemateriaal is versleten. Bijvoorbeeld, de voorste remblok van Jetta, de dikte van de nieuwe pad is 14 mm, en de beperkte dikte van vervanging is 7 mm, wat meer dan 3 mm dikte van de ijzeren voering en bijna 4 mm dikte van het frictiemateriaal omvat. Sommige voertuigen hebben een remblokalarmfunctie. Zodra de slijtagelimieten zijn bereikt, geeft het instrument een alarm om de pad te vervangen. De pad moet worden vervangen wanneer de limieten zijn bereikt, zelfs als ze een tijdje kunnen worden gebruikt, zal het de invloed van remmen verminderen en de veiligheid van het rijden beïnvloeden.

Bij het vervangen van de pad moet een speciaal gereedschap worden gebruikt om de rem-subpomp terug te plaatsen. Gebruik geen koevoet die hard wordt teruggedrukt. Als u dit doet, kan de geleideschroef van de remklauw gemakkelijk buigen, waardoor de rem klemt.

Na vervanging moeten we meerdere keren remmen om de speling tussen de remblokken en de remschijf te elimineren.

Wanneer de remschoen wordt vervangen, is het noodzakelijk om 200 kilometer te rijden om de beste remprestaties te bereiken. Het nieuw vervangen blok moet voorzichtig worden gereden.

Heavy Duty Truck Brake Pads

 

Hoe vrachtwagenremblokken werken

 

 

Wanneer u het rempedaal indrukt, zorgt hydraulische druk ervoor dat de remklauw beide kanten van de remrotor samendrukt. De remblokken, vastgehouden door de remklauw, worden tegen de rotor gedrukt, waardoor er wrijving ontstaat. Deze wrijving zorgt ervoor dat uw voertuig vertraagt ​​of tot stilstand komt.
Remblokken hebben verschillende kenmerken die hun vermogen om efficiënte remkracht te leveren verbeteren. Deze omvatten een schurend materiaal zoals metaalschaafsel dat de wrijving verhoogt, kanalen die zijn ontworpen voor warmteafvoer en extra dempingslagen die trillingen door remmen verminderen. De combinatie van deze kenmerken verbetert de prestaties van uw remmen aanzienlijk.

 

Hoe kiest u de juiste remblokken voor uw vrachtwagen?

 

Rijomstandigheden en vrachtwagengebruik
Houd bij het selecteren van remblokken rekening met uw rijomstandigheden en vrachtwagengebruik. Als u voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt met veel stop-and-go-verkeer, worden organische of keramische remblokken aanbevolen vanwege hun lage geluids- en stofeigenschappen. Als u daarentegen vaak zware lasten sleept of steile terreinen doorkruist, bieden semi-metalen of keramische remblokken superieure remkracht en hittebestendigheid.

 

Prestaties en levensduur
De prestaties en levensduur van remblokken zijn cruciale factoren om te overwegen. Zoek naar blokken die consistente remkracht bieden bij verschillende temperatuurbereiken. Remblokken met een hogere wrijvingscoëfficiënt bieden een beter remvermogen. Controleer daarnaast de slijtageclassificatie, omdat deze aangeeft hoe lang de blokken naar verwachting meegaan voordat ze moeten worden vervangen.

 

Geluid en trillingen
Remgeluid en trillingen kunnen vervelend zijn en duiden op mogelijke problemen. Keramische en organische remblokken produceren doorgaans minder geluid vergeleken met semi-metalen en laag-metalen remblokken. Als geluidsreductie een prioriteit is, kies dan voor remblokken met geluiddempende eigenschappen.

 

Compatibiliteit en pasvorm
Zorg ervoor dat de remblokken die u kiest compatibel zijn met het merk, model en jaar van uw vrachtwagen. Raadpleeg de specificaties van de fabrikant of raadpleeg een professional om de juiste pasvorm te bepalen. Het gebruik van de verkeerde blokken kan de remprestaties en veiligheid in gevaar brengen.

 

OEM versus aftermarket
Original Equipment Manufacturer (OEM) remblokken zijn die welke worden geproduceerd door de vrachtwagenfabrikant of geautoriseerde leveranciers. Ze zijn ontworpen om te voldoen aan de specifieke vereisten van uw vrachtwagen en zijn vaak de voorkeurskeuze. Aftermarket remblokken van gerenommeerde merken kunnen echter vergelijkbare prestaties bieden voor een betaalbare prijs. Houd rekening met factoren zoals garantie, beoordelingen van klanten en de reputatie van het merk bij het kiezen tussen OEM- en aftermarket-opties.

 

Professionele installatie
Hoewel sommige vrachtwagenbezitters de vaardigheden en kennis hebben om zelf remblokken te installeren, is het raadzaam om ze door een professional te laten installeren. Een goede installatie zorgt ervoor dat de blokken optimaal functioneren en vermindert het risico op mogelijke problemen met het remsysteem. Een professionele monteur heeft de expertise en gereedschappen die nodig zijn om de remblokken correct te installeren, waardoor uw veiligheid op de weg wordt gewaarborgd.

 

Budgettaire overwegingen
Remblokken zijn er in een breed prijsbereik, afhankelijk van het type, merk en kwaliteit. Houd rekening met uw budget bij het selecteren van remblokken voor uw vrachtwagen. Hoewel het verleidelijk kan zijn om te kiezen voor de goedkoopste optie, moet u prioriteit geven aan kwaliteit en prestaties boven kosten. Investeren in hoogwaardige remblokken kan u op de lange termijn geld besparen door een betere duurzaamheid en betrouwbaarheid te bieden.

 

Onderhoudsvereisten
Verschillende soorten remblokken hebben verschillende onderhoudsvereisten. Sommige vereisen mogelijk vaker inspecties en vervanging, terwijl andere duurzamer zijn en minder vaak aandacht vereisen. Houd rekening met uw onderhoudsvoorkeuren en -schema bij het kiezen van de juiste remblokken voor uw vrachtwagen.

 

Vraag deskundig advies
Als u niet zeker weet welke remblokken u voor uw vrachtwagen moet kiezen, aarzel dan niet om advies in te winnen bij experts.

 

 
Onze fabriek
 

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant van remblokken gevestigd in Shandong, China. De fabriek werd opgericht in 2015. Wij richten ons op de productie van remblokken voor auto's, remschoenen en remblokken voor vrachtwagens, remvoeringen. Als OEM-fabrikant en -leverancier van remblokken en remschoenen hebben we momenteel meer dan 3,000 modellen productiematrijzen en onderhouden we meer dan 2,000 modellen op voorraad. We streven ernaar om hoogwaardige en betrouwbare producten te leveren. Onze formules zijn asbestvrij, stofvrij, geruisloos en hebben een lange levensduur, en worden vertrouwd door klanten. Tegelijkertijd verkennen we ook actief de markt. Ons team zit vol met professionele kennis en ervaring, en we zullen een hoogwaardige aftersales-service bieden en ons best doen om aan de behoeften van de klant te voldoen.

 

productcate-1-1
productcate-1-1
2024051610212365989

 

 
FAQ
 

 

V: Waarvan zijn vrachtwagenremblokken gemaakt?

A: Remblokken worden meestal gemaakt van een van de drie verschillende soorten materiaal: organisch, keramisch en semi-metalen. Elk materiaal heeft unieke eigenschappen en voor- en nadelen.

V: Welk type remblokken zijn het beste voor vrachtwagens?

A: Dus als u een recreatieve bestuurder bent die wat geld wil besparen, dan zijn organische remblokken misschien perfect. Als u een vrachtwagen of SUV rijdt, dan leveren semi-metalen remblokken u de kilometers en remkracht die u nodig hebt. En als u de allerbeste remblokken met de langste levensduur wilt, dan zijn keramische remblokken de juiste keuze.

V: Wat is het doel van remblokken?

A: Remblokken behoren tot de belangrijkste onderdelen die worden beschouwd als onderdelen die onderhevig zijn aan normale slijtage. Ze zorgen namelijk voor de wrijving die uw auto helpt stoppen wanneer ze tegen de remschijf (ook wel remrotor genoemd) worden gedrukt of, bij sommige auto's, tegen de remtrommel die met het wiel meedraait.

V: Hoeveel remblokken heeft een vrachtwagen?

A: In de meeste auto's heeft elke remklauw één binnenste en één buitenste remblok. Dat zijn in totaal vier remblokken op een auto met schijfremmen voor, en 8 op een auto met voor- en achterremmen. Nieuwe auto's met elektronische parkeerremmen hebben vaak aparte parkeerremklauwen op de achterwielen. Dat zijn nog eens vier remblokken.

V: Hoe dik zijn de remblokken van vrachtwagens?

A: Titel 49 CFR § 393.47(d)(1) stelt dat de dikte van de remvoering en remblokken van de stuurasremmen van een vrachtwagen, vrachtwagentrekker of bus "niet minder mag zijn dan 4,8 mm (3/16 inch) in het midden van de remschoen voor een remschoen met een doorlopende voeringstrook." De diktevereisten zijn ten minste 6,4 mm (1/4 inch) voor twee remblokken.

V: Zijn vrachtwagenremmen anders?

A: Bedrijfsvoertuigen zijn uitgerust met luchtremsystemen die zijn uitgerust met trommelremmen of luchtschijfremmen (ook wel ADB's of gewoon schijfremmen genoemd), of soms een combinatie van beide.

V: Hoe lang gaan remblokken mee?

A: Remblokken gaan over het algemeen tussen de 30,000 en 70,000 mijl mee, maar sommige kunnen wel 100,000 mijl meegaan. Er zijn veel factoren die verantwoordelijk zijn voor dit brede bereik. Ten eerste zijn remblokken er in verschillende soorten en samenstellingen en zijn ze bevestigd aan nog meer uiteenlopende remsystemen en remschijven.

V: Zijn remblokken voor en achter hetzelfde?

A: In bijna alle gevallen zijn de remblokken en -schijven achter kleiner dan die aan de voorkant. Kleinere remblokken achter slijten even snel als de remblokken voor.

V: Zijn dikkere remblokken beter?

A: Als deze frictiepad nieuw is, is hij ongeveer 10 mm dik. Het klinkt misschien voor de hand liggend, maar hoe minder pad je hebt, hoe minder effectief de remmen zullen zijn. Minder frictiemateriaal betekent minder warmteafvoer, wat op zijn beurt betekent dat je remmen oververhit kunnen raken.

V: Hebben vrachtwagens betere remmen dan auto's?

A: De tijd die een bestuurder nodig heeft om te reageren en te beginnen met remmen is ongeveer hetzelfde voor zowel vrachtwagens als auto's. Echter, omdat een vrachtwagen zwaarder is, heeft deze, zelfs nadat de remmen zijn aangetrokken, meer afstand nodig om volledig tot stilstand te komen. Tot slot gebruiken vrachtwagens vaak luchtremmen, die niet direct werken.

V: Moet ik alle vier de remblokken tegelijk vervangen?

A: Als u alleen de voor- of achterremblokken tegelijk vervangt, kan dit problemen met de remprestaties veroorzaken. De nieuwe blokken grijpen de rotor beter vast dan de versleten blokken, wat mogelijk onstabiel en onveilig remmen veroorzaakt. Bovendien kan de onbalans de remblokken overbelasten, waardoor ze nog sneller slijten.

V: Kan ik verschillende merken remblokken mengen?

A: Hoewel het prima is om verschillende merken remblokken te mengen, moet u het mengen van verschillende soorten remblokken absoluut vermijden, omdat ze anders slijten en mogelijk niet geschikt zijn voor het voertuig dat u onderhoudt. Controleer altijd het type remblokken op het voertuig en als u één set (voor of achter) vervangt, is het raadzaam om ze allemaal te vervangen.

V: Zitten er 2 remblokken op elk wiel?

A: dus een typische auto heeft 8 remblokken (2 per wiel). Twee per wiel — één binnen en één buiten. 4 in totaal voor een schijf/trommelopstelling, 8 als je schijven rondom hebt. De remklauw perst de schijf tussen een set remblokken (binnen/buiten) om wrijving te creëren en je af te remmen.

V: Kan ik alleen de remblokken achter vervangen?

A: U kunt alleen de remblokken in uw voertuig vervangen, maar het hangt af van de staat van de andere onderdelen van het remsysteem. Als uw remsysteem verder in goede staat is, kunt u zonder problemen alleen de remblokken vervangen.

V: Wat zijn de voordelen van remblokken?

A: Het vermogen van de remblok om een ​​gelijkmatig en soepel contact te bieden met de trommel of de rotor van het voertuig. Het vermogen van de remblok om de juiste wrijvingskracht toe te passen tijdens het gebruik. De wrijvingscoëfficiënt van de remblok voorkomt het blokkeren van wielen en biedt voldoende remkracht.

V: Hoe vaak moeten remblokken vervangen worden?

A: Over het algemeen moet u uw remblokken elke 10,000 tot 20,000 mijl laten vervangen om slijtage tot een minimum te beperken. Als het om uw remschijven gaat, hebt u iets meer tijd. Uw remschijven moeten tussen de 50,000 en 70,000 mijl worden vervangen om uw remmen in topconditie te houden.

V: Van welk materiaal zijn OEM-remblokken gemaakt?

A: Aan de andere kant zijn OEM-remblokken vaak semi-metalen en zijn ze gemaakt van verschillende metalen materialen, zoals versnipperd metaaldraad, ijzerpoeder en staalwol. Fabrikanten van keramische en OEM-remblokken gebruiken verschillende metalen materialen om hun producten te maken.

V: Wat is beter, semi-metalen of keramische remblokken?

A: Semi-metalen remblokken kunnen luidruchtiger zijn dan keramische remblokken en hun prijs ligt normaal gesproken tussen die van organische en keramische remblokken. Keramische remblokken zijn stiller, maar kunnen ook extreem hoge temperaturen aan met een snel herstel, waardoor er minder schade aan de remschijven ontstaat.

V: Is semi-metaal of keramiek beter voor vrachtwagens?

A: Keramische remblokken produceren minder remstof vergeleken met semi-metalen remblokken, en hoewel keramische remblokken geweldig zijn voor kleinere auto's, kunnen ze lawaai maken op zware auto's en vrachtwagens. Semi-metalen remblokken hebben een betere temperatuurbestendigheid en een hoger wrijvingsniveau dan keramische remblokken.

V: Waarvoor worden remblokken gebruikt?

A: Twee remblokken zitten in de rem met hun wrijvingsoppervlakken naar de rotor gericht. Wanneer de remmen hydraulisch worden aangetrokken, klemt of knijpt de remklauw de twee blokken samen op de draaiende rotor om het voertuig te vertragen en te stoppen.

Wij staan ​​bekend als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van vrachtwagenremblokken in China. U kunt er zeker van zijn dat u goedkope vrachtwagenremblokken koopt die hier te koop zijn bij onze fabriek. Neem contact met ons op voor prijsconsultatie.

Aanvraag sturen