Voor het productie- en fabricageproces van auto-remblokken omvat het specifiek: voorbereiding van persmateriaal - voorvormen - warmpersen - warmtebehandeling - mechanische verwerking. In het productieproces van auto-remblokken is het specifieke proces als volgt:
1. Materialen mengen
Hierbij worden de grondstoffen die nodig zijn voor de productie van remblokken in een bepaalde verhouding gemengd, vermalen en gelijkmatig geroerd. Daarbij worden de mengtijd en de volgorde waarin de verschillende grondstoffen worden toegevoegd, strikt gecontroleerd.
2. Voorbereiding stalen rug
Hiermee wordt het productieproces van spuiten, voorverwarmen en lijmen bedoeld.
3. Onderdrukking
Bij dit productieproces ligt de nadruk vooral op het veranderen van de dichtheid in de mal om er een gekwalificeerde blanco van te maken, die voornamelijk bestaat uit een mal sluitproces en uitlaatgereedschappen. Onder hen richt het mal sluitproces zich voornamelijk op het regelen van druk en snelheid, en gebruikt een lage druk en snelle verwerkingsmethode om de convexe mal en het materiaal in contact te laten komen, waardoor wordt voorkomen dat het materiaal in het slijpgereedschap verslechtert. Het sorteerproces is om lucht en waterdamp uit de mal te verwijderen om te voorkomen dat het materiaal verhardt.
4. Vervolgverwerking
Dit proces omvat het behandelen van het uiterlijk en het oppervlak van remblokken. Volgens de eisen van de klant kunnen auto-remblokken worden gegroefd, vlak worden geslepen, worden afgeschuind en worden geboord om hun thermische stabiliteit te behouden. Roest kan ook worden verwijderd door middel van verven en elektrostatisch spuiten met hoge spanning, wat zorgt voor het esthetische uiterlijk van auto-remblokken.
5. Montage
Bij de montage van remblokken voor auto's wordt een alarm gemonteerd. Hierbij wordt vooral gekeken naar de compressieverhouding en de dichtheid van de remblokken.
6. Verpakking
Dit is een proces dat voornamelijk bestaat uit het verpakken, bedrukken en opslaan van de productiedatum en de partij remblokken.